本站陜西延安訊：7月1日，在西安至延安高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱西延高鐵）延安站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌順利鋪設(shè)至接軌點(diǎn)，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十一局施工的西延高鐵全線軌道貫通，為按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鋪設(shè)最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌（王嘉 攝）

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路穿越黃土高原溝壑區(qū)，沿線地質(zhì)地貌十分復(fù)雜，全線設(shè)有隧道47座，特大、大中橋梁67座，橋隧比高達(dá)91%，鋪軌施工涉及長(zhǎng)大坡道地段共16處，最大坡度比達(dá)30‰，長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸、鋪架難度大，交叉施工作業(yè)頻繁，安全風(fēng)險(xiǎn)和精準(zhǔn)度要求高。

中鐵十一局聚焦“打造紅色西延高鐵精品工程”目標(biāo)，系統(tǒng)優(yōu)化施工組織，提升管理能力，以智能化、數(shù)字化、信息化建設(shè)為鋪軌施工打造“創(chuàng)新引擎”、筑牢安全防線，創(chuàng)造了多項(xiàng)長(zhǎng)軌鋪設(shè)全國(guó)紀(jì)錄。

鋪軌到達(dá)接軌點(diǎn)（王嘉 攝）

智慧管理護(hù)航施工安全

工程線調(diào)度中心（王嘉 供圖）

為確保施工安全，該項(xiàng)目運(yùn)用智能工程線調(diào)度信息平臺(tái)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋪軌機(jī)組等關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可視化管理和安全隱患超前預(yù)警，共計(jì)安全監(jiān)控Ⅰ、Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)16處，累計(jì)處理安全預(yù)警信息近300條，使項(xiàng)目工程線施工安全管理質(zhì)效大幅提升。

精細(xì)管理提升管控質(zhì)效

施工人員緊固螺栓（徐云華 攝）

該項(xiàng)目以班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，深入落實(shí)安全穿透式管理要求，組建了運(yùn)輸工班、鋪軌一工班、鋪軌二工班3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)班組，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化班組分別設(shè)置1名安全包保責(zé)任人，并從調(diào)度、技術(shù)、安全各抽調(diào)1名專業(yè)人員進(jìn)駐標(biāo)準(zhǔn)化班組跟班作業(yè)。截至目前，已實(shí)施考核6期、累計(jì)日考核96次并發(fā)放獎(jiǎng)金，顯著增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和操作規(guī)范水平，打通安全質(zhì)量管控、工效提升的“最后一公里”。

科技賦能提高施工工效

采用BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)組進(jìn)行鋪軌作業(yè)（王嘉 供圖）

在鋪軌施工中，采用自主研發(fā)、世界領(lǐng)先的BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)組，精簡(jiǎn)作業(yè)人員60%，通過(guò)走單線鋪雙線，減少設(shè)備折返，節(jié)約作業(yè)時(shí)間約30%。創(chuàng)造了兩臺(tái)機(jī)組22小時(shí)鋪設(shè)27公里鋼軌的全國(guó)紀(jì)錄，并歷時(shí)65天完成了616.34公里軌道鋪設(shè)任務(wù)，刷新了全國(guó)紀(jì)錄。

中鐵十一局共承擔(dān)西延高鐵線下土建工程20.18公里、制架梁738孔，全線長(zhǎng)軌鋪設(shè)616.34公里、站線鋪長(zhǎng)軌23.6公里，道岔鋪設(shè)共計(jì)140組，道砟約25萬(wàn)方的施工任務(wù)。

西延高鐵建成后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

近年來(lái)，中鐵十一局先后參與了西成、大西、銀西、西十、西延、延榆、西康等高鐵建設(shè)，為陜西“米”字高鐵網(wǎng)建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。（文/王嘉 李濤 宋東升 審核/徐云華）