本站湖北武漢訊：7月1日，無人攤壓機群在武漢雙柳長江大橋項目高家墩大橋段開始瀝青路面攤鋪，標志著由湖北交投投資建設、一公司參與施工的新港高速雙柳長江大橋及接線工程全線路面攤鋪工作正式啟動，為項目提前高質量建成奠定了堅實基礎。

高家墩大橋上無人攤壓機群有序作業（古建敖 攝）

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，線路全長約35公里，是武漢城市圈環線的重要組成部分，設計時速120公里，除主橋部分，剩余33.61公里瀝青路面將全部采用無人攤壓機群施工。

無人攤壓機群按照預定程序作業（古建敖 攝）

此次智能攤壓機群由1臺無人攤鋪機、7臺無人壓路機等大型機械及控制終端組成，功能上可分為感知模塊、路徑規劃與決策模塊、局域網通信模塊、控制執行模塊、后臺監測模塊等五部分。智能攤壓機群綜合利用高精度北斗定位技術、慣性導航技術、障礙物識別技術，為設備提供行駛路徑引導與控制信號，控制設備進行多種工作系統動作，自主完成既定的行駛、轉向、裝置作業等工作任務，作業精度可達到“厘米級”。

通過智能管控平臺搭建溫度場和碾壓模型，該機群可智能閉環調節碾壓遍數、振動頻率、振動幅度等參數，實現最佳的壓實效果。同時，結合邊沿服務器和大數據中心，實時監測施工進展與各作業設備的狀態，按預先的優化規則，動態調整工作參數，實現施工過程調度與工作狀態監控。瀝青路面“無人機群”攤鋪施工，具有質量高、效率高、更安全的優勢，不僅較傳統工藝施工效率提高25%，同時，操作人員無需在高溫環境下作業。

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分。建成后，將形成陽邏國際港到鄂州花湖機場、武漢國家航天產業基地與光谷的快速通道，對于優化武漢都市圈環線高速公路路網結構、推動武漢都市圈一體化進程具有積極意義。（文/劉若梅 古建敖 韓永祥 審核/毛積科 徐云華）