本站陜西西安訊：日前，中國施工企業管理協會2025年工程建設質量信得過班組活動經驗交流會在西安舉行。會上，二公司同賽公路項目質量班組歷經5個分會場的現場答辯考核，憑借扎實的質量管理實踐、創新的技術應用成果以及在高寒高海拔地區的硬核施工實力與精細化質量管理成果，成功斬獲“2025年工程建設質量信得過班組活動卓越級”榮譽稱號。

榮譽證書（李弘德 供圖）

同賽高速公路是青海省高速公路網絡“三縱、四橫、十聯線”中“縱一”張掖至河南高速公路的重要路段，項目全長204.52公里，二公司同賽公路1標項目管段全長1.849公里，平均海拔3500米，主要施工內容包括路基、橋梁、隧道等工程，橋隧占比高達87.6%，高風險工點多，施工難度大。為確保項目建設高質高效推進，該項目精心挑選了15名管理經驗豐富、專業功底扎實的骨干成員，組建質量班組，負責項目安全質量管控、現場進度管理、團隊技能培養等工作。

建設中的同賽公路（李弘德 攝）

同賽高速公路扎毛河特大橋是全線重難點控制性工程，其中10號主墩高達151.7米，相當于50層樓高，是青海省在建公路第一高墩。面對重重難關，該班組始終踐行“技術引領、安全為先、質量為本、管理增效”理念，邀請技術專家駐場指導，提升技術人員專業素養，同時定期開展周例會復盤與安全質量培訓，強化全員安全生產及質量管控意識；積極開展微創新成果應用，先后推出液壓爬摸技術、智能溫控系統、主筋模塊化吊裝技術等10多項創新性工藝工裝，累計獲評實用新型專利12項、省部級優秀QC成果3項，相關技術改進使施工效率提升30%；制定《關鍵質量控制點清單》，將鋼筋綁扎間距、混凝土澆筑振搗時長、設備安裝精度等設為關鍵控制點，確保施工全過程可量化、可追溯，累計實現連續梁施工28個節段“零缺陷”驗收。

此外，由于扎毛河特大橋施工區域通過三江源核心保護區、國家二級保護林地及國家二級水源保護地上游，生態環境脆弱，為保護環境并解決高原高海拔地帶混凝土高揚程遠距離泵送問題，該班組自主研發無便道軌道貨運纜車系統，實現動載和靜載運輸，通過鋪設在斜坡上的軌道運輸系統，讓大型施工設備“坐”上了纜車，節約占地40多畝，減少砍伐樹木1800余棵，還大幅縮短了施工周期，實現了經濟效益、社會效益、生態效益的共贏。

同賽公路項目質量班組將以此次榮譽獲評為契機，持續強化安全質量管控，深化技術創新驅動，進一步提升項目在高寒高海拔地區復雜地質條件下的施工能力，全力打造平安百年品質工程。（文/吳海濤 李弘德 審核/鄢昌宇 徐云華）