黨建工作做實了就是生產力，做強了就是競爭力。三公司合武高鐵安徽段站前3標線路全長22.59公里，位于安徽省六安市金寨縣、葉集區，這里素有“紅軍的搖籃、將軍的故鄉”之美譽。該項目黨支部深入貫徹“共產黨員示范工程”創建要求，以黨建鏈賦能生產鏈，為推進合武高鐵高質量建設注入紅色動能。3月至4月，該項目黨支部獲評“安徽省工人先鋒號”、信譽評價全線第一、采用融合應用RMES智能化信息平臺等10項亮眼成績，在評議中被評為“好”，總評分292分位列該公司第一。

合武高鐵安徽段跨寧西鐵路特大橋轉體梁施工 (朱貴軍 供圖)

黨建引領，跑出施工“加速度”

“各責任人、全體黨員要聚焦黨組織7項職責，按照分配計劃主動認領具體任務。”在該項目“創崗建區”活動啟動會上，黨支部書記吳桂剛對創建“共產黨員示范工程”42項重點任務進行分解，確保責任到人、任務到肩。

該項目黨支部認真落實示范工程“管黨員”工作要求，搭建活動平臺，把“共產黨員示范工程”工作清單作為考核指標，實行管理組和序列兩級創建，共設置9個“紅旗責任區”、16個“黨員先鋒崗”，深化黨員“三亮三比”，激勵黨員扛重擔、解難題，黨員的先鋒模范作用充分發揮。

為紅旗責任區授旗（朱貴軍 攝）

科技創新是加快施工進度、提升工程品質的助推器。該項目黨支部積極踐行“黨建+科技創新”，由黨支部委員、技術骨干牽頭成立技術攻關小組，結合項目施工實際，開展技術討論、攻關、復盤、合理化建議等，不斷提升創新能力、擴大創新成果。

技術攻關小組創新應用智慧懸臂造橋機、橋墩智能養護噴淋、智能化鋼筋加工廠等多項新技術，在提高施工效率、提升建設質量的同時，降低了施工成本。

“在橋梁樁基施工中，我們采用特別定制的反循環鉆機，每根樁基施工效率由40小時提升至32小時，大大加快了樁基施工進度。”吳桂剛介紹，他們還引進智能化鋼筋籠生產線、智能化鋼筋彎曲生產線，生產效率提高了1.5倍，實現了智能化提效。

黨建賦能，激活建設“新動能”

該項目黨支部深度推進“黨建+安全”，持續開展“黨建引領 安全護航”五個一活動。

“我們積極引導項目全體黨員在安全生產工作中亮身份、當先鋒、作表率，設置了4個黨員安全生產責任區，創新實施班組標準化建設與安全穿透式管理相結合的模式。”該項目黨支部專職副書記文強說，項目同步建立“五步走”機制和“日考核、周兌現”制度，有效提升了作業一線管理水平。

該項目全體黨員化身隱患排查員、安全監督員，深入隧道掌子面、大橋連續梁、樁基橋墩等施工現場，對關鍵工序進行全方位、無死角隱患排查，實施安全隱患動態清零管理，把安全隱患消滅在萌芽狀態，保證了施工安全。

舉辦安全穿透式管理觀摩會（王嘉 攝）

綠色化、智能化是轉型升級的重要方向?，該項目黨支部大力發展清潔能源，采購或租賃新能源裝載機和罐車，實現了“以電代油”。“據統計，單臺裝載機年節約10萬元，罐車年節約7萬元。”該項目黨支部委員尹偉奇介紹說，他們在工地上安裝了智能噪音監測系統、視頻監控提醒等整套智慧工地系統，推動標準化、集約化、一體化發展。

該項目黨支部還積極開展精細化管理主題黨日活動和“我為合武獻一策”活動，總結提煉全體黨員干部職工提出的合理化意見，編制《合武高鐵開源創效目標分解表》等系列文件，建立量化考核體系，確保項目收益率最大化。其中，項目工程部長黨存武通過優化土石方調配、調整隧道支護措施、優化承臺設計等措施，累計節約成本上百萬元。

黨建聯建，共繪發展“同心圓”

黨建聯建如同一條紅色紐帶，串起項目與屬地高質量發展“同心結”。自上場伊始，該項目就主動依托當地豐富的紅色資源，融入地方黨建，高質高效完成各項工作。

“我們與金寨縣應急管理局、合肥鐵路運輸檢察院，以及醫院、鄉鎮、公安等單位開展安企、檢企、地企等各類共建活動。”文強介紹說，項目黨支部推行“多方聯建”模式，加強溝通交流，共同解決建設過程中遇到的問題。

據統計，自2024年上場以來，該項目參與防洪救災3次，出動人員累積百余人次，機械設備10余臺，得到了當地政府和老百姓的高度評價和一致稱贊。

征地拆遷難、管線遷改復雜一直是線下土建施工的“卡脖子”難題。該項目黨支部帶頭聯合業主、合武其他標段等多家單位成立“合武高鐵安徽段建設項目臨時黨支部”，建立黨建聯建工作制度，召開黨建聯建工作會議，開展聯學活動，主動深入探討施工方案優化、管線遷改等階段性難題，化解施工矛盾。“通過組織聯建、難題聯解、資源聯享，高效推進合武高鐵高質量建設。2025年一季度，項目信用評價在全標段排名第一。”文強說。

榮獲安徽省工人先鋒號（朱貴軍 攝）

截至目前，該項目各項重難點工程平穩有序推進，安全質量“零事故”，先后獲評安徽省工人先鋒號、安徽省鐵路建設重點工程勞動競賽施工項目部、全國鐵路“五四紅旗團支部”、業主優秀施工項目部等多項榮譽。

下一步，該項目將持續深化“共產黨員示范工程”創建，積極探索黨建實踐和生產經營“雙融雙促”路徑，為打造優質工程注入更強勁的紅色動能。（文/朱貴軍 紀明朗 審核/張寶生 徐云華）